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Motor de engranajes planetarios 32P545 de 32 mm con codificador de pasillo
| Cantidad Mínima De Pedido: | 1000 |
| Precio: | US$33.5 |
| Embalaje Estándar: | caja de dibujos animados |
| Período De Entrega: | 45 días |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 50000 unidades/mes |
Este es un motor de engranajes planetarios 32P545 de 32 mm con codificador de pasillo.
El motor de reducción de engranajes planetarios de 32 mm es un dispositivo de accionamiento que integra con precisión un motor de CC en miniatura (como un motor de copa hueco,motor de corriente continua con/sin cepillado) con una caja de engranajes planetaria con un diámetro exterior de 32 mmEsta serie de productos, con su diseño coaxial compacto, consigue un alto par de salida y un control preciso de la velocidad en un espacio muy reducido.que lo convierte en el componente de potencia principal para equipos de automatización de gama altaSu principal principio de transmisión se basa en el modelo de movimiento planetario del sistema solar.Equipo planetario, portador de planetas, y anillo de engranaje interno, se da cuenta de la transmisión de desvío de la potencia y la reducción eficiente.
Con su pequeño tamaño, alto par y alta precisión, el motor de engranajes planetarios de 32 mm se utiliza ampliamente en los siguientes campos:
Hogar y Seguridad Inteligentes: Corta de cortinas eléctricas, apertura automática de ventanas, accionamiento de cerraduras de puertas inteligentes, mecanismo de rotación de inclinación de monitoreo.
Dispositivos médicos: bomba de infusión, articulación de robot quirúrgico, equipo dental, transmisión de precisión del instrumento de diagnóstico.
Automatización industrial y robótica: volante de carro de AGV, efector de extremo de mano robótico, máquina dispensadora de precisión, equipo de embalaje de semiconductores.
Electrónica automotriz: ajuste eléctrico del asiento, elevación de ventanas, control del amortiguador del aire acondicionado, mecanismo telescópico de cámara montado en el vehículo.
Instrumentos de precisión y equipo de oficina: módulo de distribución de efectivo de la máquina ATM, mecanismo de alimentación de papel de la impresora, motor de enfoque de instrumentos ópticos, equipo financiero.
Nuevas energías y transportes: accionamiento por instrumentos de bicicletas eléctricas, inclinación de pequeños vehículos aéreos no tripulados, señal de tráfico inteligente
- Ventilación: 6 ~ 220VDC
- Velocidad: 1-6000 rpm
- Torque: entre 1 y 25 kgf.cm.
- Torque alto en el tamaño pequeño
- CW/CCW en funcionamiento
- Motor de corriente continua de cepillado
- Bajo ruido
- Alimentos y bebidas
- Instrumentación de laboratorio
- Equipo médico
- Semi-conductores
- Máquinas de negocios
- Automatización industrial
- Transporte
- Partes de automóviles
Proporción de engranajes:
| Etapa de relación de engranajes | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Proporción de engranajes | 3.7 | 13.7 | 51.0 | 187 | |
| 5.2 | 19.0 | 71.0 | 262 | ||
| 27.0 | 99.0 | 367 | |||
| 139.0 | 514 | ||||
| 720 | |||||
| Duración ((mm) | 24.9 | 31.1 | 37.3 | 43.5 | |
| Eficiencia en % | El 80% | El 70% | El 60% | El 50% | |
| Torque de tolerancia nominal ((Kgf.cm Max.) | 3.0 | 8.0 | 18.0 | 25.0 | |
| Torque máximo de tolerancia momentánea (Kgf.cm) | 9.0 | 24.0 | 54.0 | 75.0 | |
| Modelo | Válvula de tensión | No hay carga | Carga nominal | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| En el caso de las | Velocidad | En la actualidad | Velocidad | En la actualidad | Torque de trabajo | ||
| R/min | - ¿Qué es? | R/min | - ¿Qué es? | En kgf.cm | |||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 1622 | ≤ 250 | 1378 | ≤ 1 200 | 0.84 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 1158 | ≤ 250 | 985 | ≤ 1 200 | 1.18 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 438 | ≤ 250 | 372 | ≤ 1 200 | 2.72 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 316 | ≤ 250 | 268 | ≤ 1 200 | 3.78 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 222 | ≤ 250 | 189 | ≤ 1 200 | 5.37 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 118 | ≤ 250 | 100 | ≤ 1 200 | 8.69 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 85 | ≤ 250 | 72 | ≤ 1 200 | 12.10 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 61 | ≤ 250 | 52 | ≤ 1 200 | 16.87 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 43 | ≤ 250 | 37 | ≤ 1 200 | 23.69 | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 24.0 | 32 | ≤ 250 | 27 | ≤ 1 200 | 25* | |
| DH-32P545-11 y sus componentes | 24.0 | 23 | ≤ 250 | 19 | ≤ 1 200 | 25* | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | 24.0 | 16 | ≤ 250 | 14 | ≤ 1 200 | 25* | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 24.0 | 12 | ≤ 250 | 10 | ≤ 1 200 | 25* | |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | 24.0 | 8 | ≤ 250 | 7 | ≤ 1 200 | 25* | |
No obstante lo anterior:
1. dimensiones del eje de salida personalizables.
2El voltaje del motor puede ser de 6V, 12V, 24V o de otro tipo, mientras que la velocidad y el par del motor se pueden ajustar.
3La caja de cambios también puede combinarse con otros motores.
