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モーターの予備知識 2
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モーターの予備知識 2

2026-04-13
Latest company news about モーターの予備知識 2
(3) 空気の隙間

空気ギャップの磁気化曲線

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Φδ=-μ0*(Sδ/δ) *Fδ

Φδ: 空気隙間の流れ
Sδ: 空気隙間面積
Δ: 空気隙間の長さ
Fδ:空間の磁気運動力 (磁気電磁場)

透透角: α=tg-1[μ0*(Sδ/δ) ]

δが長ければ αが小さい,空気の隙間フルース Φδが小さい.他のパラメータが変わらない場合,モーターの速度は増加します.逆に, δが短ければ αが大きいので,空気隙間のフルース Φδ は大きい速度が下がるので, 7 番目と同じ結果になります.2通常,モーター設計では (Φδ*Fδ) の最大可能な値を追求します.

(4) 効果体積 D2*L

モータートークはD2*Lに比例します [D:ローターの直径 L:ローターの長さ]
運動する電力は D2*L*n に比例します

8自動車の評価

モーターを評価するには? 一般的には,産業用製品は以下の側面で評価することができます.産業用製品の最も重要な特徴は低偏差です.

(1) 全尺寸

顧客が要求する基本的な特徴は,組み立て寸法と輪郭寸法である.良い製品の寸法偏差は製品標準の要件を満たすべきである.(GB標準)産業標準または企業標準)

(2) 基本性能
  • 定位電圧:既知のパラメータ (単位:V)
  • 負荷電流なし: I0 (A単位)
  • 負荷なしの速度:n0 (単位:rpm)
  • 定数電流:IL (単位:A)
  • 定数トルク:TL (単位:g.cm)
  • 定速:NL (単位:rpm)
  • スタンドの電流: Ist (単位:A)
  • スタンドでのトルク: Tst (単位: g.cm)
  • 効率,電源,電力の常量,トルク常量などの他のパラメータは,上記のデータから計算できます.
(3) 特殊な特徴
  • 振動:振幅 (単位: mm),振動速度 (単位: mm/s),振動加速 (単位: mm/s2)
  • 騒音:音圧LP (単位: dB(A) と音響力LW (単位: dB(A). どちらも相対値である.
  • EMC: このインデックスは,電源が発生する無線干渉や無線干渉レベルに抵抗するモーターの能力を評価します.
  • 環境試験:これは,高低温下でモーターの負荷能力を判断するものです.交代温度試験は一般的な試験です.温度と湿度試験は,より厳しいテストですフェライト磁石の磁場は−80°C下では5~7%減少する.したがってモーターの電気性能が偏り,機械ショック,外部の交流磁場,長時間保存すると磁場も弱まります.
  • 他:安全クリアランス,安全クリープ距離,保護クラス,冷却の種類など
9巻き込みタイプと炭素ブラシの配置原理

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3極回転器/コンミュタータ回転グラフ (図13)

  • ローターのスロットとコンムーターのスロット間の角度は60°
  • Cコイルが移動中です 消極端にブラシでショートカットされています
  • 磁気極の中央線に位置する.

5極回転器/コンミュタータ回転グラフ (図14)

  • ローターのスロットとコンムータのスロット間の角は0°
  • Bコイルが移動中です ポジティブ端でブラシでショートカットされています
  • 磁気極の中央線に位置する.
● 炭素 ブラシ の 配置 の 原則
  • a. 最大の有効導体を得ようとします. 言い換えれば,同じポールの下にあるできるだけ多くの導体で電流の方向を同じにしてください. いくつかの場合 (12 極のローターなど),効率的な導体数を犠牲にして 換算を改善しますこのようなケースはここで議論されません.
  • b. 通勤コイル (ショートカットコイル) の電力を最小限に抑える.通常,コイルの側面は磁極の端または磁極の間に置かれる.コイルに接続されているコンムータバーの真ん中に配置されます..
  • c. ポジティブとネガティブなブラシ間の電気の角は180°である.

結論:コイルとコンムーターのセグメントを 接続する唯一の方法はありません

10典型的な用途

電気源とモーター負荷の種類によって,我々のモーターモデルの特徴に基づいて詳細に説明します.

(1) 入力電源によって分類
a. 乾電池,再充電可能な電池,小容量AC/DCアダプター.

このような電源の特徴は,大きな内抵抗があり,モーターを負荷で適用すると大きな電圧低下があります.

モーターの出力量は電源の容量によって制限されます.

設計する際には,エンジンの効率だけが考慮されるべきポイントではありません.

電力源から最大出力を得る方法は,最も重要です. つまり,P1=V*Iの最大値を得ようとします.

この目標を達成するには,実際はモーターのパラメータのみを考慮すれば困難です.そのようなモーターを適切に評価する方法も私たちの課題です.

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b.電圧分割器から電源を抵抗器またはレジザー/電圧器として入力する.

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この回路では,電流が変化すると,出力電圧も変化する.実際の応用では,AC入力電圧は通常120V-240Vである.R1 と C の電圧が減る. 出力電圧は少なくなります. したがって,モーターの速度は低下します. 動作点と特性はすべて偏ります. 結果はモーターの異なるアプリケーションに応じて異なります..

例えば有名なヘアドライヤーでは,上記の変化が起こると,空気流が減少します.レジスタの温度R1が上昇します.レジスタはより多くの電圧を落とします.出力電圧は低くなります.,この状況が悪循環になり エンジンはすぐに機能を失います

c. 調節電源

この電源は理想的な電源である.入力電圧は環境やモーター負荷によって変化しない.モーターの特性はモーターパラメータ自体によって決定される.この電源の下でテストされます.実用的な応用では,高容量蓄電池とAC/DCアダプタ (Vの変動は5%未満) が制御された電源とみなされます.

(2) モーター負荷によって分類
a. 扇風機の負荷

扇風機の負荷でエンジンを起動することは,負荷なしでエンジンを起動するのと似ています.したがって,エンジンの起動またはスタンドトルクに要求はありません.時には,そのトルクが大きすぎないように制限する必要があります.扇風機負荷を持つモーターの最も重要な特徴は,大量生産における安定性と速度の不透明性である.出力力はモーターの速度に比例する.モーターの速度が大きく偏った場合作業点での負荷の特徴が注目される主なポイントです.

b. 引越し荷物

例えば,真空掃除機のケーブル回収装置や,灌輸機械のチューブ回収装置です.リッチ装置と同様に,モーターは全負荷で動作します.このようなモーターの最も重要な特徴は,そのスタンドトルクですストールトークの一貫性は,モーターの設計と製造の際に重要なポイントです.中央ドアロックアクチュエータも,そのようなウィンチロードに属します.このような負荷を持つモーターは,通常,短時間の作業サイクルで動作します..

c.線形負荷

この電源は,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動いているとき,電源が動している通常,それは非常に長い間,名付け負荷下で動作します温度上昇を含む様々な側面を考慮する必要があります. 逆ポンプは典型的な線形負荷です.

d.その他の荷物

この記事では取り上げない 変角車輪やギアボックスなどの 負荷もあります